KINAX WT707角位置變送器 讓“吱吱”響的輪子安靜下來！

當有軌電車、地鐵和火車進入彎道時，車輪發出的吱吱響聲，大家應該都有體會。

曲線潤滑系統可有效解決這一問題，其工作原理如下:

一個KINAX WT707角位置變送器安裝在列車轉向架框架軸上。當列車進入彎道時，轉向架相對于車身產生一定角度旋轉，角位置變送器的轉軸也隨之旋轉。旋轉的角度信號會轉變為對應的電信號輸出，通過控制繼電器觸發潤滑。右轉向時在右內軌道上潤滑，左轉向時在左內軌道上潤滑。

工業角位置變送器

? 產品簡介

工業角位置變送器KINAX WT707軸變送器用于重載應用的角位置，＞直徑100mm。

將軸位置轉換為負載無關直流信號，并與角軸位置對應成比例。

角位移變送器作用KINAX WT707

? 產品特點

? 經久耐用的單圈和多圈角位置變送器適用于眾多領域

? 高級別機械和電子安全

? 電容掃描系統在激活后立即提供位置

? 零點位置和最終位置獨立可調

? 沒有磨損,低的年度維修費用以及在任何地點可安裝

? 小軸承影響＜0.1%

? 可用防爆保護"本質安全"Ex ia IIC T6

? 可以在危險區域安裝

? 也可作為耐海水版本

? 適用于遠洋船舶符合GL標準

? 技術數據

? 測量范圍：0 … 5°, 0 … 10°, 0 … 30°, 0 … 60°, 0 … 90°,0 … 180°, 0 … 270°(無齒輪）

0 … 10°, 0 … 30°, 0 … 60°, 0 … 90°, 0 … 180°,0 … 270°達到最大1600轉

? 測量輸出：0 … 1 mA, 0 … 5 mA, 0 … 10 mA, 0 … 20 mA,4 … 20 mA帶有3或4線連接，4 … 20 mA帶有2線連接

? 測量變量IA：IA 最大40mA

? 輸出電流中剩余紋波：<0.3% p.p.

? 供電電源：DC和AC電壓(DC/AC供電單元)

DC電壓僅

12...33V DC(非本質安全版本,沒有電隔離)

12...30V DC(非本質安全版本,沒有電隔離)

最大電流消耗約5mA+I

最大剩余波紋10%p.p.

(不得低于12V)

? 精度： 錯誤極限≤0.5%用于范圍0...≤150°，錯誤極限≤1.5%用于范圍0...＞150°到0...270°

? 可重復性：<0.2%

? 響應時間：<5 ms

? 電連接：插頭連接器或電纜接頭,連接打印帶有螺旋終端

? 起動轉矩： 約25Ncm

? 間隙影響：±0.1%

? 驅動軸直徑： 19mm或12mm

? 軸容許靜載荷：最大1000N(輻射式) 最大500N(軸向)

? 安裝位置： 任意

? 材料： 外殼凸緣標準:鋼

外殼凸緣防海水型:高級鋼1.4462

帶插塞接頭殼蓋:塑料

帶電纜接頭殼蓋:鋁

軸:防銹硬化鋼

? 重量約2.9kg(不帶附加齒輪)

約3.9kg(帶附加齒輪)

? 環境條件及符合標準 

? 氣候等級：標準(Non-Ex):溫度– 25 … +70 °C,相對濕度≤95%,不凝結。

? 帶有改進氣候等級（Non-Ex）：溫度– 40 … +70 °C，相對濕度≤95%,不凝結。

? 防爆保護:溫度在T6– 40 … +55 °C，溫度在T5– 40 … +70 °C，溫度在T4– 40 … +75 °C

? 外殼保護：IP67符合EN60529標準,IP69k符合EN40050-9標準

? 抖動：IEC60068-2-6,10g連續,15g(每2小時在3個方向內)/0...200Hz，5g連續,10g(每2小時在3個方向內)/200 … 500 Hz

? 震動：IEC 60 068-2-27, 3 x 50g(每個軸和方向10個脈沖)

? 電磁適應性：標準適用于抗擾度EN61000-6-2和觀察干擾發射EN61000-6-4

? 防爆保護：本質安全Ex II 2 G / Ex ia IIC T6 符合EN 60 079-0: 2006和EN 60 079-11: 2007